ISO 27001entreprises utilisatrices de SAFe en France (juillet 2026), après agrégation des filiales.
État des lieux SAFe en France · édition 2026PI Planning en France : ce que
ISO 27001
PI Planning en France : ce que
667 trains SAFe nous apprennent
Au-delà de la théorie, ce que les organisations font vraiment du PI Planning et des rituels SAFe. Lecture des données terrain 2026 collectées par Michel Levaslot, animateur du Club SAFe francophone.
Déjà adopté par 100+ DSI d'ETI et grands groupes
Kiabi · Valrhona · Leroy Merlin
La photo du déploiement
Les chiffres clés du déploiement de SAFe en France, édition 2026.
121
667
trains (ARTs) en circulation, ~5 par entreprise — et +47 en un an (620 en septembre 2025).
~6 ans
d'expérience SAFe accumulée : le premier PI Planning des trains remonte en moyenne à septembre 2020.
44 %
des répondants au State of Agile mondial 2025 utilisent SAFe (chiffre mondial, pas France).
SAFe ne recrute plus, il s'enracine
Nombre d'entreprises utilisant SAFe en France. La courbe se stabilise depuis 2022, mais les trains continuent de se multiplier : là où SAFe est adopté, l'usage s'étend.
34
121
mai 18
août 18
fév 19
sept 19
avr 20
janv 21
fév 22
août 23
juil 24
sept 25
juil 26
Base : 510 trains recensés, extrapolée à 667 trains identifiés (juillet 2026).
Le PI Planning au concret
La durée de deux jours recommandée par SAFe ne s'applique que dans 59 % des cas. Le distanciel et l'hybride ont rebattu les cartes.
59%
des trains tiennent leur PI Planning sur 2 jours
Autres durées : 1 jour 13 %, 1,5 jour 9 %, 2,5 jours 6 %, 3 jours 7 %, autre 6 %. Le RTE est seul sur le train dans 87 % des cas.
La durée des itérations
Deux rythmes dominent, quasiment à égalité. Le sprint de 4 semaines a presque disparu.
1
Sprint de 2 semaines
50 %
2
Sprint de 3 semaines
48 %
3
Sprint de 4 semaines
2 %
La durée d'itération recommandée par SAFe 6.0 est de deux semaines.
Ce que SAFe prescrit, ce que les équipes retiennent
Toutes les pratiques ne s'installent pas au même rythme. Les rituels d'alignement passent, les mécaniques de priorisation résistent. Seuil de conformité : 70 %.
1
Objectifs de PI utilisés
83 %
2
Inspect & Adapt tenu
80 %
3
PI Planning sur 2 jours
59 %
4
System Demo à chaque itération
49 %
5
Innovation réelle en itération IP
49 %
6
Priorisation par la valeur (WSJF)
41 %
Part des trains conformes à la pratique. Au-delà de 70 % : adoptée largement ; en deçà : écart avec la théorie.
Le mystère des features
Médiane à 50 features par PI, sans aucune corrélation avec la taille du train ou le nombre de PM. Le mot « feature » ne veut pas dire la même chose d'une organisation à l'autre.
35%
11 à 40 features par PI
30%
plus de 70 features par PI
24%
41 à 70 features par PI
11%
moins de 11 features par PI
Répartition du nombre de features par Planning Interval.
La géographie des trains
Seuls 19 % des trains sont mono-site. 35 % des trains français embarquent des équipes à l'étranger — l'Inde loin devant.
61%
des trains ayant des équipiers à l'étranger en ont en Inde
Puis, par présence décroissante : États-Unis, Allemagne, Maroc, Royaume-Uni, Espagne, Roumanie, Egypte.
Un rituel d'entreprise, outillé comme un projet IT
Jira domine, entouré d'une pile d'outils venus se greffer au fil du temps. Chacun résout un bout du problème. Ensemble, ils rendent le PI illisible pour tous ceux qui ne sont pas dans l'IT.
Jira
Azure DevOps
ServiceNow
Digital.ai
Gitlab
TargetProcess
iObeya
Klaxoon
Miro
Rentouch
+ extensions maison
Jira est un tracker d'équipe. Lui faire porter le PI, la capacité et le portefeuille se fait à coups d'extensions. C'est fragile, et surtout impossible à lire pour la direction et le métier.
Le RTE : rare, récent, réservé aux grands groupes
L'équipe AirSaas a identifié ~3 000 profils « agile at scale » dans sa base LinkedIn, dont 205 Release Train Engineers (118 en France, 163 en poste). Voici ce qu'ils racontent. C'est notre panel, pas un recensement du marché — et on y retrouve le mouvement décrit par Levaslot : les mentions de « PI Planning » et « SAFe » culminent vers 2022.
Le rôle de RTE a décollé
Prises de poste de Release Train Engineer par année, dans notre panel LinkedIn. Multipliées par ~8 entre 2018 et 2024, avec un léger tassement en 2025.
6
36
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Prises de poste RTE (intitulé « Release Train Engineer ») par année de début. Panel AirSaas, ~205 RTE. 2026 en cours, exclue.
Le RTE reste le plus rare
Nombre de profils par rôle dans notre panel. Le Release Train Engineer est bien plus rare que le Product Owner ou le Scrum Master : un chef d'orchestre, donc peu nombreux.
1
Product Owner
1 861
2
Scrum Master
850
3
Agile Coach
386
4
Release Train Engineer
205
Profils distincts par rôle (intitulé de poste), panel LinkedIn AirSaas.
Un rôle de (très) grande entreprise
Le RTE ne s'installe quasiment que dans les grandes organisations — cohérent avec un cadre pensé pour l'agilité à l'échelle.
72%
des RTE exercent dans une entreprise de 5 000 salariés et plus
Part des RTE à taille d'entreprise connue (142/197) dont le dernier poste RTE est dans une organisation de 5 000+ salariés.
Pour parler capacité et Lean Portfolio, le PI doit devenir un commun d'entreprise
Le PI Planning fonctionne à la maille équipe. Pour parler capacité et Lean Portfolio, il doit sortir de l'IT et devenir lisible par tous. Le Quarter Plan, c'est ce PI simplifié et partagé.
Lisible par tous
Un PI que la DG, le métier et la DSI lisent de la même façon.
Nativement PI
Un modèle de données pensé pour le PI, pas du Jira bricolé à coups d'extensions.
Un rapport par persona
La donnée du PI restituée à chacun selon son rôle, via les rapports AirSaas.
L'IA qui allège
Moins de préparation manuelle et de bureaucratie, plus de temps pour arbitrer.
Pour aller plus loin
Pour comprendre le PI Planning en détail, lisez notre guide complet du PI Planning, ou découvrez les 8 bonnes pratiques pour réussir un PI SAFe.
Faites du PI un commun d'entreprise
Découvrez comment le Quarter Plan simplifie le PI Planning et le rend lisible par tout le COMEX.
Source & méthode
Source des données : Michel Levaslot, « État des lieux du déploiement de SAFe® en France », juillet 2026, Club SAFe francophone. Informations collectées auprès d'utilisateurs de SAFe en France (Club SAFe francophone et LinkedIn) ; base de 510 trains recensés, extrapolée à 667 trains identifiés ; entreprises anonymes. Visualisations AirSaas.
Le bloc de données first-party AirSaas s'appuie sur l'analyse de profils LinkedIn publics de la base de prospection AirSaas (~3 000 profils agile-at-scale, ~205 RTE) — panel indicatif, non représentatif du marché.
SAFe® et Scaled Agile Framework® sont des marques déposées de Scaled Agile, Inc. AirSaas n'est pas affilié à Scaled Agile, Inc.